筑西市議会 2023-03-01 03月01日－一般質問－04号
まず、玉戸駅周辺の土地利用のことについて答弁させていただきます。玉戸駅周辺の土地利用に関する検討の進捗状況ということでございますけれども、検討を進めるに当たりましては、旧市民病院の解体、周辺道路の渋滞を緩和するための国道50号の４車線化の進捗を踏まえる必要があると考えているところでございます。現在、旧市民病院の解体は解体工事の設計業務が完了し、解体内容を検討するところでございます。
まず、玉戸駅周辺の土地利用のことについて答弁させていただきます。玉戸駅周辺の土地利用に関する検討の進捗状況ということでございますけれども、検討を進めるに当たりましては、旧市民病院の解体、周辺道路の渋滞を緩和するための国道50号の４車線化の進捗を踏まえる必要があると考えているところでございます。現在、旧市民病院の解体は解体工事の設計業務が完了し、解体内容を検討するところでございます。
次に、安居工業団地につきましては、常磐自動車道岩間インターチェンジや岩間工業団地に近接する利便性を生かした土地利用を促進するため、平成24年３月に用途地域を工業地域に変更するとともに、地区計画を策定したエリアでございます。
しかしながら、土地利用に関して法令上の制限を加える場合、注意すべきことがあります。昭和62年の国会の答弁書です。議案質疑でも申し上げましたが、産業廃棄物処理施設の設置に当たっては、関係住民の同意を必要とするよう規定できないかという質問です。今回の太陽光発電設備と同じです。この議員の質問に、当時の総理大臣が答えています。
はじめに、景観に対する基本的な考えや在り方についてのお尋ねですが、当市は、鹿島開発に伴って重化学コンビナートを中心としたまちへと発展してきたことにより、市の骨格をなす道路体系も整備され、それを軸に沿道型の商業・業務系の土地利用をはじめ、産業系や住宅系などの都市的土地利用と、優良農地や河川などの自然的土地利用がなされてまいりました。
歩行者等の安全確保と交通利便性向上を図り、また、市街化区域の土地利用の促進に向け、令和６年度の事業完了を目指し、整備を行います。 身近な生活道路の整備について、10月末現在で、道路改良工事８路線、道路補修工事４路線、舗装補修工事９路線、簡易舗装工事１路線、測量業務11路線を発注し、側溝清掃や水路清掃のほか欠損部補修239件を実施しました。今後も、安全で快適な生活道路の整備や維持管理に取り組みます。
土地利用の規制の特例を規定し、企業の設備投資を促すものであります。このように、規制緩和や新しい法律によりまして農用地の工業用地の活用等が容易になっております。既にこの法律を使って工業団地の用地拡大を実施した先進事例が、経済産業省や農林水産省のホームページに掲載をされております。
同委員会の提言におきましては、沿道における住宅、団地開発の中止に伴う将来交通量の減少、また、他路線での代替えが可能であること、また、常磐線との立体交差に多大なコストがかかるということから、候補としつつも、沿線地域一体での土地利用や東部市街地における生活道路の在り方などの検討を含め、総合的に判断するものという提言がなされました。
減額の要因、先ほど減額補正の説明いただく前は、次ページの実績のところで活動指針等が、ある程度、屋外広告物の更新通知であったりとかその辺り、市街化区域内土地利用率等、実績が残っているので、この高浜駅周辺まちづくり検討が実績として残らなかったので、その分が減額というか不用分だったのかなというふうに理解したんですが、そうではないということは、中身については理解いたしました。
いずれにいたしましても、神立地区は本市の副都心として北部の中心的な地域拠点であることから、区画整理事業の完了後も引き続き都市施設の整備と土地利用の誘導を進めてまいります」という御答弁でございました。東口の開発につきましては、将来の動向を見るとして、当時の状況では計画はまだ予定していないというところでございました。 そこで、今回の質問の本題に入ります。
この意向調査の内容といたしましては、その区域についての考え方、それから街路や上下水道の計画はどのようにするかとか雨水調整池、あるいは公園はどのぐらい必要になるかとか、また都市計画道路の整備はどのようにするか、そして新駅についての考え方はどうかとか、また地権者がどのような土地利用を望んでいるのかなど、調査内容は幾らでもあると思いますので、ぜひ調査費をつけていただきまして、調査を進めていただきたいと考えております
こちらにつきましては、まず御案内申し上げますと、これまでの経過を簡単に御説明させていただきますと、市内のいろいろな場所につきまして、まずいろいろ法規制をはじめ土地利用状況ですとか、インフラですとか、調査のほうをさせていただきまして、その中から優位性を有する桜土浦インターチェンジ周辺を産業用地の開発エリアとして検討を進めることにいたしました。
この道路は、常総市にとって産業用土地利用の需要の高まりを受け、地域の活性化のためにも重要となっております。この地区は常磐自動車道谷和原インターチェンジによる利便性が高く、守谷市方面にも多くの交通量があります。常総市にとっても、この供平板戸井線への連結が課題となっております。常総市は平成31年３月、先ほども言いましたように、鹿小路細野線を開通させました。合併特例債という資金をもって整備したようです。
国内におきましても、マンションは土地利用の高度化の進展に伴いまして、都心部を中心に持家として定着し、重要な居住形態となってございます。そのような中、国内で築４０年超のマンションは、令和４年６月現在で約１１５万６,０００戸あるとされまして、１０年後には約２.２倍、２０年後には約３.７倍と、今後増加するものと見込まれてございます。
また、下館駅南の土地利用と、そういうようなことで質問されまして、私がこれからしようとすることと全くダブってしまうなと、そんなことで聞いておりましたのですが、また同じような答弁になってしまうかもしれないのですが、ひとつよろしくどうぞお願いいたします。 まず、水戸線、常総線の利便性向上について、これにつきまして、鉄道は人や物の移動、物流に大きな役割を担っておりまして、重要な交通インフラだと思います。
◆１０番（田崎清君） 病院誘致、これ、２期目の公約は延方病院誘致決定、１期目のときには、大生原に病院誘致で、１期目の大生原の病院誘致は誘致に至らなかったと、平成31年、当時の市長が答えておりますが、これ、平成30年に役所のほうに病院の事務長の方が土地利用について相談に来て、31年の定例会で質問したときには、先ほど市長が申されました鹿行地域で現在運営している病院が延方地区へ移転してくるものと承知しておると
まちづくりにつきましては、現在検討の段階でございまして、これまでに対象地区の現況調査、事業化に関する検討や現在の土地利用状況や複合的まちづくりの意向調査等を行ったところでございます。
当該県道沿線周辺には、流通・倉庫業等の立地誘導を図る土地利用を方針として、平成10年から、もうご存じのとおり居切蒲地地区に地区計画を定めてございます。
定め、土地利用を集約型の都市づくりの展開として計画されたところでございます。 市長もご存じだとは思いますけれども、集約型都市構造の構築などによる再生、創出、安全安心なまちの形成、徒歩、自転車などでも普通の生活が可能な回遊性の確保による都市づくりを目的としたと。今ではコンパクトシティーですか、それにつながっていくのかなと思うのです。集約した集落ですね。
また、都市計画マスタープラン等で土地利用の方針が明確に位置づけられている区域であることや、農用地区域や農地転用が許可されないと見込まれる区域を含まない等の要件がございます。市長の答弁にありましたとおり、地区計画を検討することにつきましては重要であると考えておりますので、ご理解のほどよろしくお願いいたします。 以上でございます。 ○議長（津田修君） 12番 小島信一君。
回小美玉市議会定例会議事日程（第５号） 令和４年６月１７日（金）午後１時３０分開議 日程第１ 議案上程 報告第２号 専決処分の承認を求めることについて 報告第３号 専決処分の承認を求めることについて 議案第４３号 令和４年度小美玉市一般会計補正予算（第３号） 議案第４４号 令和４年度小美玉市水道事業会計補正予算（第１号） 請願第３号 土地利用規制法廃止